eine Vorschau zu diesem Mega-Dreierwetterennen (11.R in Aby) mit Tips direkt aus Aby in meinem Blog. Interessant sicher (neben dem Geld) das Antreten von Imola November!

Vielleichts interessiert so etwas nur mich, vielleicht fällt das sonst niemandem auf, oder vielleicht ist in den Augen vieler eh scho ollas wurscht...

Mönchengladbach Sonntag 20.3.2011

9.Rennen Preis der Narzissen

Start-Nr.1 VICTORIA Rita Drees
Start-Nr.2 AIN'TSHES WAY Lothar Lenzmann
Start-Nr.3 SIMPLY WAY Johannes Gerrits
Start-Nr.4 HÖWINGS JIMMY Martin Holzschuh
Start-Nr.5 GERMAN LOVE Julia Knoch
Start-Nr.6 PORT CROWN Mike Klöckers
Start-Nr.7 LION FURNITURE Silvia Raspe
Start-Nr.8 GLADIATOR Thomas Maaßen

Es siegte die Startnummer 1 Victoria vor der 7 Lion Furniture und der 5 German Love.

Sieg: 1,50
Plätze: 1,60-1,20-2,30
ZW: 6,00
DW: 21,00

In diesem Bänderstartrennen konnte man die Startnummer 1 Victoria mit Rita Drees von vorne weg gut und gerne als "Die Walze des Tages" bezeichnen (deswegen ist es mir auch sofort aufgefallen).

In wie weit man nun Pferderennen als Glückspiel bezeichnen mag, ist zweifellos diskussionswürdig, wenn der WTV aber Rennen aus Deutschland überträgt und man diese auch bewetten kann, und es werden dazu auch Rennprogramme aufgelegt und zur freien Entnahme zur Verfügung gestellt, dann sollten (müssen!!!) bei diesen auch die Startnummern korrekt angegeben werden!!!

Rein Geldmäßig wäre VICTORIA so wie in eurem Programm angegeben mit Startnummer 5 aus dem zweiten Band abgestartet, allerdings bekamen in diesem Rennen Pferde, die seit 31.12.2009 kein Rennen gewonnen haben, 25m Vorgabe - deswegen war Victoria Startnummer 1 und nicht wie in eurem Programm angegeben die Startnummer 5, alle anderen rückten jeweils eine Nummer nach, und nur die Nummern 6,7, und 8 waren korrekt angegeben (eigenartigerweise auch die Nr.6, die ebenfalls ein Band vorrückte).

Falls ihr die Programme bzw. Zettel des heutigen Renntages in Mönchengladbach schon entsorgt habt, ich habe mir ein Original mit nach Hause genommen und eines auch auf die Telefonbücher hinter der Budel beim Tribünendurchgang abgelegt (zwecks Nachprüfung, aber wird eh keinen interessieren...).

Falls jetzt Zeitmangel oder Geldmangel (oder vielleicht auch Desinteresse) als Ausrede kommt - wenn ihr mir das Equipment (Computer, Drucker) zur Verfügung stellt, stelle ich euch gerne meine Dienste vorort in der Krieau als Bürohengst für die Rennen in Deutschland gratis zur Verfügung, zwei, drei Stunden pro Woche "opfere" ich da gerne, schon aus Liebe zu diesem Sport!

Freundliche Grüße
Raimund Schulz

@Flyingbolt

Du hast mit Deinem Statement den Nagel auf den Kopf getroffen. Nachdem der WTV ein wirtschaftlich geführtes Unternehmen ist & damit auch dementsprechende Cash Flows generieren muss, dürfte sich dies nicht ereignen. Ansstatt sein Zielpublikum bestens mit Informationen zu versorgen ,um die Umsätze (für die Wettvermittlung ins Ausland) zu steigern, erhält man schlecht kopierte "Kaszettel" & wennst ein Pech hast kannst einen Gewinn nicht mehr kassieren, weil die Kassen schon dicht gemacht worden sind.
Die Quintessenz liegt im Vertrauen, dass ich in den WTV leider komplett verloren habe.....und die Frage dich hier stelle:
wer haftet für einen eventuell entstandenen Schaden durch das fehlerhafte Rennprogramm?

@Flyingbolt

Der von Ihnen geschilderte Fall "Preis der Narzissen" = 9. Rennen in Mönchengladbach vom 20. März 2011 hat sich LEIDER wirklich so abgespielt wie Sie es geschildert haben.

Nach mehrfachen Recherchen und Vergleichen sind wir zu folgendem Ergebnis gekommen: Der Veranstalter des Renntages, der Verein zur Förderung des Rhenischen Trabrennsportes e.V., hatte nach erster Veröffentlichung des Rennprogrammes eine Änderung vorgenommen. Dazu leider so manchen Stellen oder auch Wettanbietern das "Up date" nicht mehr oder zu spät zukommen lassen. Auch der WTV wurde von dieser Änderung nicht in Kenntnis gesetzt und hatte dadurch die "Erst-Version" zum Druck genommen.

Nach Rücksprache mit unserer Toto-Leitung wird es ab sofort eine noch bessere Kontrolle der offiziellen Rennprogramme aus dem In- und Ausland geben.

Der WTV entschuldigt sich als Wettvermittler bei der Wettgemeinde und hofft, dass sich die entstandenden Unzulänglichkeiten in Grenzen gehalten haben.

@HarryO

Bezüglich der von Ihnen angesprochenen Öffnungszeiten des Kassenpersonals darf ich Ihnen folgendes mitteilen: der WTV versucht in der derzeitigen Situation die Personal- und Regiekosten auch am Renntag in Grenzen zu halten. Natürlich soll eine Kassa so lange wie möglich geöffnet sein, doch richtet sich die Anwesenheit des Personals auch an dem Umsatz bzw. Pubikumsaufkommen. Nicht eingelöste Wett-Tickets können ja sowieso auch im Nachhinein beim WTV kassiert werden, dazu gibt es folgende Fristen: für Rennen in Frankreich bis zu 60 Tagen, für Rennen in Österreich, Schweden und Deutschland bis zu 30 Tagen nach dem jeweiligen Veranstaltungstag.

Es ist ja so, dass man mit Tom sicher einen sehr angerierten Generalsekretär gefunden hat, der sicher auch über genügend Fachwissen verfügt und sein Möglichstes tut, doch dass ist eine One-Mann-Show oder Kampf gegen Windmühlen.
Der Rest der Leute da unten sind entweder Selbstdarsteller oder komplett Ahnungslos!
Beispiel Totoleiter, der seit vielen Jahrzehnten tätig ist, er, Hr. Werfring ist zwar ein sympathischer Herr, doch von der Materie wenig Ahnung, kann zwar sicher mit Zahlen, aber sonst weiß er genau, das ein Pferd vier Füße und einen Schweif hat, vom Sportlichen und Wettsystemen???
Im administrativen sind überhaupt keinerlei Verbesserungen zu verzeichnen, es werden keine Nichtstartern oder Fahreränderungen übers Bahnfernsehen eingeblendet (mehrmals pro Renntag sollte dass Passieren), Privatrennen (Doppelsitzer, Freunde vom Wickerl u.s.w.) oder Minitraber immer als erstes Rennen oder am Ende der Veranstaltung,
die Qualität der Übertragungen, die Tonanlage oder gar mal was für Zuseher auf Bahn zu tun, leere um teures Geld umgebaute Tribünen (zweiter Stock) statt das man den treuen Fans die Möglichkeit gibt sich dort aufzuhalten, lässt man es lieber leer stehen und verfallen, man bringt zum Start der Hauptsaison gar nur zehn Rennen zusammen, es werden immer häufiger seltsame Entscheidungen von der Rennleitung getroffen, kein gegensteuern durch Mitglieder möglich, dar keine Generalversammlungen stattfinden und und und …..schuld ist aber sicher nicht der ADI !!!